Honda

Tankhaube Honda CBR 1000 SC59 13-16

Racing Tankhaube Tankschutz aus GFK Handlamminat.
Schützt sicher deinen Tank bei leichteren Stürzen. (Kiesbett usw)
Schütze deinen Serientank und den Lack.
Tapeband oder dünnes Moosgummi auf den Tank kleben
und Tankhaube bei Bedarf erwärmt drüberziehen.

Tankhaube Honda CBR 1000 SC59 13-16

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Tankhaube Honda CBR 600 07-12 PC40

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Tankhaube Honda CBR 600 03-04 oder 05-06 PC37

Tankhaube Honda CBR 600 05-06 PC37

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Tankhaube Honda CBR 1000 R SC59 08-12

Tankhaube verfügbar für Honda CBR1000R SC59 08-12

Tankhaube Honda CBR 1000 R SC59 08-12

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Tankhaube CBR1000 04-07 SC57

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Tankhaube Honda VTR 1000 SP1 SP2 01-06

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Tankhaube Honda CBR 1000 RR SC82 ab 2020

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Tankhaube Honda CBR1000 SC77 17-19 GFK NEU

Tankhaube CBR1000 SC77 17-19

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Rennverkleidung Ducati 959 1299

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Rennverkleidung Kawasaki ZX10R 2020-2023

Rennverkleidung für Kawasaki ZX10R 2020-2023. GFK. Alle Schraubpunkte vertärkt.

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Dein Motorrad Tuning Shop - So entsteht Dein Tuning-Produkt

Du liebst es, an Deinem Bike zu schrauben und gehst bei der Qualität der verwendeten Teile keine Kompromisse ein? Gut! Denn die gesamte Palette unserer GFK-Verkleidungsteile besteht aus hochwertigen Materialien.

Die Grundlage bildet die erste Deckschicht aus ISO-Gelcoat, die meistens in der Farbe weiß verwendet wird, da sich weiß am besten überalackieren läßt.

Die etwa 0,6 mm starke Schicht, die zur Grundlage und späteren Oberfläche der Kunststoffteile dient, besteht aus vorbeschleunigtem ISO-Gelcoat. Diese Zusammensetzung findet nicht nur im Motorrad-Tuning seine Verwendung, sondern wird auch im Fahrzeugbau, Tankbau, sowie Schiffs- und Bootsbau eingesetzt.

Ist die Grundlage geschaffen, werden emulsionsgebundene Glasfasermatten in einer Stärke von 300g oder 450g eingelegt. Die Besonderheit dieser Art von Glasfasermatten ist die Emulsion, welche eine präzise Formbarkeit derWerkstücke zuläßt und die Durchtränkung fördert.

Nun wird das erstellte Werkstück mit einem 3-Komponenten-Polyesterharz durchtränkt, welches bei kühleren Temperaturen sehr schnell aushärtet. Basisharz, Kobaldbeschleuniger und ca. 1-3%-er MEKP-Härter.

Um bei bestimmten Tuningteilen eine höhere Materialstärke zu erreichen, werden mehrere Lagen frisch übereinander gelegt. Für einen höchstmöglichen Qualitätsstandard werden einzelne Lagen mit verschiedenen Entlüftungsrollern und kleinen Pinseln in die Form eingebracht und somit komplett entlüftet.

An den relevanten Punkten werden zur Verstärkung Glasgewebe-Kantenbänder angebracht. Während der Trocknung werden dann die Kanten beigeschnitten.

Seine perfekte Ausformung und die abschließenden Arbeiten erfolgen nach vollständiger Aushärtung des Teiles.

Nun endlich kann das Tuning-Teil zu Racing-Fans in alle Welt versendet werden.

Dein Udo Reisinger